Colunga Digital

Lugar y parroquia del concejo de Colunga. Situada al sur de la capital y alcanzando hasta las mismas faldas del Sueve, la parroquia posee una extensión de 10,15 Km2 de terreno y está bajo la advocación de Santa Úrsula.

El nomenclator no registra más población que Carrandi, con 130 habitantes, pero la integran también los siguientes núcleos: Ablanedo, Ablanucu, Argamoso, Braña la Gata, Buscabrito, Casas del Mar, Cerezaledo, Fontecha, Matas de Leño, Las Pedrosas, El Plano, Prado Grande, Prunaledo y Robledal.

Carrandi, el núcleo capital de la parroquia se sitúa a una altitud de 210 metros, entre los ríos Espasa y Cancio, y dista de la capital del Concejo unos 5 Km, atravesando el lugar la carretra CL-2. Comprende los siguientes barrios: L´Acebal, La Cepada, El Conseyal, El Cuetu, La Ermita, La Plaza, La Quintasol, La Solana, El Torreón, Los Lloreos y el Navallegu.

Antiguamente se cantaba por la zona según cita Luciano Castañón:

El Cura de Carrandi
tiene la sotana rota
que la rompio nún escayu
por correr tras una moza.

Y también:

Para carneros Carrandi,
para cabres Carrendena,
para lecha Xuan de Xuaca,
que tien muy buena ternera.

Celebra la festividad de los Santos Mártires, Cosme y Damián, a mediados de Septiembre. Desde el centro urbano parte una senda hacia el Sueve, perfectamente señalizada, con unas magníficas vistas sobre el mar. Es muy interesante la ascensión a la Cruz del Pienzu, la cota más alta del Sueve.

Patrimonio Cultural

El pueblo de Carrandi desciende suavemente por un canto elevado a 175 metros sobre el nivel del mar, en la zona que se considera de transición entre la montaña y el valle, a lo largo de unos 150 metros, aunque el poblamiento se concentra en el tercio central.

El rasgo arquitectónico más importante es la huella indiana, el club cultural de la plaza de la iglesia, edificio de las antiguas escuelas. Son dos edificios, uno para niñas y otro para niños, situados uno enfrente de otro, en torno a una plaza. El edificio Norte, edificio de niñas, es más importente por su tamaño y elementos decorativos, reloj, campana y reja de hierro con remates de florones.

Los dos edificios tienen planta rectangular, dos pisos, y disposición simétrica de vanos, tres en cada planta, en las fachadas. El edificio Norte, los vanos rematan en arco rebajado en la planta baja y la puerta se sitúa en el medio de dos ventanas; pilastras de orden gigante con ligero resalte, dividen la fachada en tres calles simétricas. Línea de imposta moldurada separa los dos pisos y aparece de nuevo rematando la cornisa. En el primer piso la puerta de entrada se corresponde con balcón con antepecho de hierro forjado y dos ventanas rematadas en arco de medio punto lo flanquean. Remata esta fachada un frontispicio curvo, que alberga el reloj donado por indianos. Adornado con un remate decorativo radial. La campana se coloca en la cumbrera. Alero de hiladas de tejas, excepto en la fachada principal. El lado Sur, de menor tamaño, tiene idéntica fachada, tres huecos por planta, rematados en arco de medio punto en la planta baja y rebajado en la alta. Los dos edificios cubren a cuatro aguas con la cumbrera perpendicular a la fachada principal. La fábrica de los muros de mampostería con ladrillo enlucido.
Iglesia de Sta. Úrsula

En el sitio más alto de la plaza, presidiendo la misma, se alza la iglesia de Sta. Úrsula, parroquial del siglo XVIII. Iglesia parroquial de tipología popular, de una sóla nave, cabecera plana y casi cuadrada.

Pórtico delantero sobre cuatro pies derechos de madera, sobre el mismo aparece un óculo. Remata en espadaña de sillares de tres ojos, con bolas en los ángulos y cruz terminal. Obra muy reformada, pero guarda, como elementos de mayor interés, dos saeteras abocinadas hacía el exterior y una portada lateral en el lado Sur, clasicista del siglo XVIII, que protege con tejadillo de madera a dos vertientes. El dovelado arco de medio punto, sobre impostas y jambas de esquinas rebajadas, se flanquea por dos columnas cuyos capiteles adornan con volutas. Tetrapétalas simples y dobles decoran el friso superior y un frontón, en cuyo tímpano se abre una hornacina avenerada y recorrida longitudinalmente por un cordón, que corona el conjunto. Exteriormente la sacristia aparece adosada al lado derecho, que se prolonga en la cabecera. Tiene una sola nave de dos tramos, con coro a los pies cerrado con barrotera. Los tramos de la nave se separan con arco de medio punto de piedra, con capitel corrido goticista, con decoración de cuadrofolias. Cubre con techo plano. La cabecera se cubre con bóveda de crucería simple de nervios moldurados. El suelo de la iglesia es de madera. El exterior está enfoscado, con esquinales, cornisa y portada lateral de piedra vista. La nave cubre a dos aguas, el pórtico a tres, y la cabecera a cuatro aguas.

El Sueve es uno de los más relevantes, entre los denominados cordales costeros, existentes en Asturias. Este macizo está formado básicamente por caliza de origen carbonífero, orientado de NE a SO con una extensión de unos 12 kilómetros. Su máxima cota de altitud está en el Picu Pienzu con 1159 metros de altitud, dista tan sólo 5 kilómetros de la costa, siendo una de las cumbres más cercanas al mar, del mundo.

La ascensión al Picu Pienzu se hace imprescindible para poder disfrutar de un espectacular balcón sobre el mar Cantábrico al Norte y los Picos de Europa al Sur.

La vegetación en la zona no abunda, predominando los pastos, que alimentan una importante cabaña ganadera. En cuanto a la fauna, hay que destacar que el Sueve, da cobijo a los últimos ejemplares de asturcón, el mítico caballo astur.

Todos estos valores han hecho que el entorno natural de la sierra del Sueve, se incluya próximamente, en la Red Regional de Espacios Naturales Protegidos de Asturias, bajo la figura de Paisaje Protegido. Formando parte actualmente de la Reserva Regional de Caza del Sueve, que le otorga un cierto grado de protección.

Varias son las rutas que se pueden realizar; Victor Manuel Villar Pis uno de los mejores conocedores de la Sierra, recopiló en una brillante publicación, las más importantes. Siendo una de las más representativas, el ascenso desde el Fitu, hasta el Picu Pienzu. En la collada de la Cruz de Llames a 598 metros de altura está enclavado el mirador del Fitu; construido en el año 1928 y considerado espectacular balcón sobre la costa, el valle del Sella y los Picos de Europa; A tan sólo 3 km en línea recta del mar.

El Picu Pienzu, es la cumbre más representativa del Sueve, su posición central y forma piramidal, su cumbre está ocupada por una cruz de hierro de 16 metros de altura, iniciativa de los señores Victorero Lucio de Lastres. Desde dicha cima podemos divisar un buen tramo de la costa oriental.

Desde el Altu de la Llama se sube a la majada de Espineres, lugar donde se celebra anualmente la fiesta del Asturcón, en colaboración con los concejos limítrofes.

El pueblo de Carrandi, situado en la falda del Sueve es punto de partida de una ruta de pequeño recorrido conocida PR AS-70 Carrandi-Puerto Sueve. Desde Carrandi descendemos hasta la casería conocida como el “Prau Grande”, aquí cruzamos el río Espasa, donde podemos visitar uno de los pocos molinos de agua que quedan en Colunga, continuamos por un camino a la izquierda hasta llegar a la casería de Brañalagata. Ascendemos ahora por un bosque que pronto se convierte en Pradera. Ya nos estamos acercando a la cumbre, en la majada de Busfríu, por detrás se alza Cordobana, delante del Sol de Miguel, desde el que la panorámica sobre la llanura costera y sobre el mar es realmente admirable.

Este hermoso paseo por el Sueve nos permite estar en contacto con especies animales salvajes, como el jabalí, con zorros, aves rapaces y algunos reptiles. En cuanto a la flora se asciende por un bosque caducifolio: de robles, castaños, avellanos y fresnos, siendo el árbol más preciado el acebo.

También podemos mencionar el ascenso desde “casa Julia” por el hayedo de la Biescona, situado al Norte de la sierra, entre Sueve y el Fito. Este bosque de hayas es, probablemente, el más cercano a la costa de toda Asturias y uno de los situados a menor altitud. Se encuentra a caballo de dos litologías, la calcárea del Sueve y la cuarcítica de el Fito, ofreciendo distintos aspectos según el sustrato.

Como vemos la Sierra litoral del Sueve, numerosas son las excursiones que se pueden realizar. A las anteriormente mencionadas podemos añadir, si tomamos como referencia la publicación de Victor Manuel Villar Pis, las siguientes: “mirador de el Fito – Pico Pienzu”, anteriomente mencionada, “Carrandi – Pico Fontanielles”, “Carrandi – Ablanedo – La Braña-Coceña”, “Gobiendes – Pico Cordobana”, ” La Trapa – Fuente de Xuan de la Gracia – Les Pedroses”, “Alto de la Llama – Pico Pienzu”, “Loroñe – Fuente la Texona – Loroñe”.

El cordal del Sueve es un recurso inagotable, que ofrece al turista la posibilidad de perderse en busca de tranquilidad, en contacto con la naturaleza.

VÍCTOR MANUEL VILLAR PIS. Nació en Colunga y reside en Avilés. Es director de Actividades de Tiempo Libre, entrenador de varios deportes y guía de montaña.

Recorrió las principales montañas de España, Portugal, Austria, Alemania, Italia, Francia, Suiza, Marruecos, Argentina, Chile.

Es director de varias publicaciones culturales y deportivas. Colaborador de prensa, radio y televisión. Ex vicepresidente de la Federación de Montañismo, Escalada y Senderismo del Principado de Asturias, y actualmente Directivo responsable de Relaciones Institucionales de la Federación Española de Deportes de Montaña y Escalada. Es presidente de Tudena (Turismo, Deporte y Naturaleza). Creador de la Marcha Internacional Costa Naviega, a la que logró incluir en el record de los Guinness.

Organizador y director de campamentos y de eventos culturales y deportivos de ámbito nacional e internacional. Director de la Escuela Asturiana de Tiempo y jefe de prensa y delegado del Real Aviés Industrial C.F., S.A.D.

Destaca además su actividad como fotógrafo de temas de la naturaleza. Dio conferencias en varias localidades españolas.

Está en posesión de diversas condecoraciones: insignia de oro y esmaltes del Ayuntamiento de Navia; trofeo Andayón a la mejor trayectoria deportiva; placa de plata de la Consejería de Educación, Cultura, Deportes y Juventud del Principado de Asturias; placa de la federación Gallega de Montañismo; placa de plata y escudo de oro del grupo de montaña Peña Furada; Urogallo especial del Centro Asturiano de Madrid; Montañero Distinguido por la FEMPA; Marco de oro del Descenso Internacional de Piragüismo del Río Nalón; Socio de Honor del Club Popular de Cultura de Llaranes, etc. Cruz de la Victoria del G.F. La Folixia; Faba de honor del Ayuntamiento de Colunga; Socio de Honor del Club Deportivo Quirinal de Avilés, etc.

El nombre de Lechuza (nombre del pájaro en castellano), pasó a ser coruja (término sin sentido en castellano), no respetando la forma castellanizada ni siquiera el significado del topónimo cuando debería de ser en asturiano curuxa. La toponimia tiene que ser la popular, cuando en realidad todos sabemos que siempre se procuró, aunque no se logró, hacernos de menos a los que somos y presumimos de ser de pueblo cuando decimos curuxas en asturiano en lugar de lechuzas.

La curuxa, también coruxa, coruxu y curuxu, nombre por el que se conoce en Asturias y, por extensión, al búho y al mochuelo, es un ave rapaz nocturna muy habitual y con una gran presencia en los pueblos asturianos a la que también se conoce como cudongu, guaxa, nétova, niétova, nuética y tubeca. En algunos lugares pertenece más al paisanaje que a la categoría de ave.

Las diferentes variedades de curuxas, de un tamaño que oscila entre los 20 y los 38 cm., aves de plumaje amarillento, pintado de gris, blanco y negro en las partes superiores y blanco en el pecho, vientre, patas y cara; pico corto y encorvado en la punta, y ojos brillantes y de iris amarillo, tales como la Lechuza de Granero(Tyto alba), Mirona (Otus scops), Lechuza Aleonada (Surnia ulula), Pequeña Lechuza o Mochuelo (Athene noctua), Lechuza Leonada o Cárabo (Strix aluco), Lechuza Orejona (Asio otus), Lechuza Desorejada (Asio flammeus), Lechuza de Tengmalm (Aegolius funereus), conforman junto con los buhos (o Tecolotes) el orden de los estrigiformes o rapaces nocturnas.

Estas aves rapaces, de chillidos y silbidos penetrantes, las podemos encontrar en casi todos los lugares del mundo, salvo en la Antártida, en la mayor parte de Groenlandia y en algunas islas remotas. Una representación de estas aves –trece especies- vive en las viejas tierras europeas; de éstas, ocho conviven con nosotros en la península Ibérica. Dicen de ella, a la que se considera ave curiosa e indiscreta, que su nombre deriva de la noche y que es símbolo de la oscuridad, pero no hay acuerdo puntual sobre el origen de la curuxa.

Son grandes cazadores, de hábito nocturno y solitario. Se alimentan de roedores, pequeños mamíferos, insectos, de otras aves y también, de algunas especies de la pesca. Esta fiel inquilina de campanarios, desvanes, graneros, edificaciones abandonadas y troncos huecos, que vive generalmente en lugares habitados, es la primera agente desratizadora de los pueblos.

Tiene la costumbre de permanecer acurrucada o acuruxada durante el día, siendo uno de los pájaros nocturnos con mayor presencia en Asturias. Resopla y silba con fuerza cuando está parada y emite un graznido estridente y fúnebre cuando vuela. Podemos verla en los anocheceres, volando, sin apenas meter ruido. Es durante el día cuando permanece cobijada en el curuxeu, para refugiarse de otras aves, sobre todo de grajos y cuervos.

Las curuxas son muy conocidas por los habitantes de los pueblos asturianos al ser protagonistas de numerosos mitos y creencias, muchas de las cuáles en nada les han beneficiado. La ignorancia humana buscaba explicaciones sobrenaturales en el reino animal. Ha sido este ave nocturna, desde tiempos inmemoriales, acusada de beber el aceite de las lámparas de las capillas, ermitas e iglesias.

Hay una creencia generalizada, de que su presencia cerca de una casa, presagia la muerte. Cuando canta (uréu) la curuxa, como tantas otras cosas misteriosas y hasta si quieren de mal agüero, es un pequeño duende que quiere hablarnos de algo que nosotros no entendemos. Muchas personas aseguran y creen que el canto de la curuxa dice “cavar, cavar”, es decir, qua ya avisa de que vayan cavando la fosa. A mi también, de güaje, al escuchar cantar la curuxa me invadía un raro sentimiento, porque nos decían los mayores que el silbido, chillido o canto de la curuxa era el aviso que nos mandaban los espíritus de que algún grave suceso o alguna muerte estaba próxima. Hay un dicho al respecto: ¿canta la curuxa? Señal de morte. Te quedabas pendiente del toque de las campanas de la iglesia, pero no sonaban. Menos mal, porque con todas las curuxas que cantaban.

En algunos pueblos de los concejos de Caravia, Colunga, Gijón, Piloña y Siero, aseguran que la curuxa es una de las figuraciones de la Guasa, ser tenebroso que vuelve noche tras noche hasta ver cumplido su cometido: matar al humano. Y también la asocian con les bruxes, pero no hay nada claro que lo afirme, aunque en el folclore asturiano está íntimamente relacionada con artes mágicas y con la muerte; así se dice: “la curuxa ye de los pájaros la bruxa”, y “bien sabe entender la bruxa el cantar de la curuxa”. Algunos aseguran que “una bruxa no es auténtica si no tiene una curuxa”. De ahí que las bruxas usen el sonido de las curuxas y los búhos para ahuyentar, según ellas, los poderes de las tinieblas. Tienen asimismo su imagen como amuleto de buena suerte. Lo niños y niñas, cuando juegan “a coger “, cantan: la bruxa curuxa…

No es casualidad que la curuxa sea el animal de Atenea. Es un pájaro cazador y nocturno, un símbolo adecuado para la diosa de la muerte sangrienta. La Atenea primitiva, la que aparece en la Iliada, es una divinidad guerrera que se siente muy a gusto en el campo de la batalla.

Contradictoriamente, en la propia cultura occidental, otras muchas personas creen que las curuxas son símbolo de buena suerte, de felicidad y de sabiduría. Está claro que las curuxas y búhos no eligieron la noche para erigirse en representantes de lo desconocido o misterioso, y mucho menos del mal; bien al contrario, evolucionaron para sacar rendimiento a las horas del crepúsculo. Así, en la bonita localidad de Carrandi, en el concejo de Colunga (el gentilicio de este pueblo es curuxos), dicen que la curuxa es sabia y da buena suerte. Hay una creencia popular sobre la meteorología de la zona que dice “si aparece la curuxa en la Quintana (la Quintana del Sol es un barrio de Carrandi), es que va a llover”, y también “la curuxa na quintana, el agua pe la mañana”.

Con ironía, en Colunga se decía de una persona fea y falsa que “ye más fea que una curuxa”. También, de las personas que tenían los ojos fijos y penetrantes, se decía que “tienen güeyos de curuxa” y, de las mujeres y hombres que salían por la noche “son como les curuxes”, y “ esti anda de noche como les curuxes”. Como apelativos cariñosos se emplean los diminutivos –curuxín, curuxina-. También se dice “cuntómelo la curuxa”, cuando nos cuentan algo y no podemos dar el nombre de la persona que nos lo dijo. Es asimismo muy común y frecuente decir de una persona que pierde una buena oportunidad o desperdicia una ocasión “quedóse chiflando a la curuxa”. También en algunos lugares, al as de oros de la bajara se le conoce como curuxa.

Esta curiosa ave nocturna, de historias y creencias de miedo y buena suerte, tiene también a su alrededor numerosos refranes e historias que la hacen aún más popular. Así en Galicia, comienzan las queimadas con eso de “Cregos, frades, curuxas e cholas, dá o diaño esas catro xolas”.

Numerosos refranes sobre la meteorología tienen a la curuxa por protagonista. Así, en el concejo suroccidental asturiano de Ibias, hay un refrán que dice “Si soa a curuxa na Bouza, fai un sol que recouza”, es decir, que si se escucha el canto de la curuxa en el monte Bouza, próximo al pueblo de Vilaoril, es que hará mucho calor”.

Y otros muchos asturianos, también sobre el tiempo:

“cuando canta la curuxa a l´abaseo, ye que va a nevar”,

“si enantes de´abril oyes la curuxa, prepara la lleña pa non decir uxa”,

“curuxa de secano, agua en la mano”,

“si la curuxa de nuechi canta pa lo solanu, nieva si ye en inviernu y llueve si ye en veranu”.

“si la curuxa busca la madriguera, tempestad ha de venir de mala manera”, es decir, que si la escuchamos cantar en agosto, ya podemos sacar los paraguas.

Asímismo sobre la curuxa se cuentan los siguientes refranes gallegos:

“curuxa noiteira, malladores a eira”,

“curuxa norteira, pon o caldeiro a goteira”,

“se canto son unha tola, si non canto unha curuxa, se me lavo son profana”

También hay cantares que tienen en sus letras a las curuxas. Así dice uno:

“Esti añu les calabazes fonon mui bien reparties, llevoulas Cubia ya Ambás, Les Curuxes ya Sorribes.

Y después de contarles cuentos o historietas a los güajes, para finalizar y dejarles dormidos se decía:

“la curuxa cantó y esti cuentu se acabó”.

En Asturias tenemos muchos nombres de pueblos o lugares que protagonizan el nombre de curuxas. Entre otros:

Corujedo: lugar de la parroquia de San Pedro Navarro, en Avilés

Las Coruxas: Casería de la parroquia de Quiloño, en Castrillón

A Curuxa, casería de la parroquia de Abres, en Vegadeo

Las Curuxas : Casería de la parroquia de Tuñón, en Santo Adriano

Las Curuxas: Pueblo de la parroquia de Sorribas, en Grado

Les Curuxes: Pueblo de la parroquia y concejo de Mieres

Coruxéu: Caserío de la parroquia de Coya, en Piloña.

Coruxéu: Caserío de la parroquia de Cazanes, en Villaviciosa

Curuxeo: Caserío de la parroquia de Marcenado, en Siero

Curuxeo: Casería de la parroquia de Santiago Ambiedes, en Gozón

Curuxeri: en la parroquia de San Martín de Torazo, en Cabranes

Curuxéu: Pueblo de la parroquia de Lieres, en Siero

El Curuxéu. Casería de la parroquia y concejo de Riosa

La Curuxera: Nombre del cementerio de Carrandi, en Colunga.

La Curuxera: Casería de la parroquia de Llorío, en Laviana

Curuxona: Pueblo de la parroquia de Santiago Arenas, en Siero

La belleza y el misterio que rodea a las curuxas ha desembocado últimamente en pasión y atracción de un buen número de personas hacia ellas, plasmado en colecciones de figuras, fotografías…, y en nombres de raigambre popular como la montañera Asociación Deportiva La Curuxa, de Gijón, el grupo folk La Bandina La Curuxa, de Oviedo, la casa de turismo rural La Curuxa del Sueve, en Carrandi (Colunga), entre otros.

Y, para finalizar, contarles lo que me ocurrió en un programa sobre montaña en una televisión nacional en una entrevista que me hicieron. Para finalizar el mismo, la locutora realizaba una serie de preguntas de contestación rápida sobre rutas y caminos. En una de ellas, a la pregunta de “todos los caminos conducen a…..”, mi pronta y clara respuesta fue de “a la curuxera”. No pueden ustedes imaginarse la cara que le quedó a la presentadora ante tal contestación, sin lograr articular palabra ni seguir con la batería de preguntas hasta que le aclaré que “la curuxera” es el cementerio de Carrandi, mi pueblo, a donde todos deseamos ir en su momento. Porque como bien dijo el poeta con nostalgia ¡Quién pudiera morir donde ha nacido¡

“Tu semeya ye inconfundible, cabalgando entre montañes; vives llibre comu’l vientu, cuánta hestoria nes tus hazañes”…………………………………….

Aparte del oso y el urogallo, el Asturcón es la especie animal que más caracteriza Asturias, y Colunga.

Su figura, que ya aparece en el arte rupestre del Paleolítico Superior en la cueva de Tito Bustillo (Ribadesella), es descrita por el historiador Hernández Pacheco en los siguientes términos: “ Caballo de tipo morfológico acentuado, poca alzada , de cuerpo rechoncho, patas cortas y fuertes, peludo en invierno, con largas crines, capa marrón oscura, descendiente de los antiguos caballos y eslabón anterior a los actuales, siendo su último reducto actual los montes del Sueve en Colunga, Parres y Piloña.

Etimológicamente, según Ochoa Uriel, la palabra Asturcón significa Astur = de Asturias con = Montaña, de lo que se deduce que Asturcón significa Caballo de las Montañas de Asturias.

Con el fin de proteger este caballo se creó en 1.979 la Asociación para conservación del Asturcón del Sueve.

A mediados del mes de Agosto se celebra la Fiesta del Asturcón en la Majada de Espineres en los Montes del Sueve, con el marcaje de ejemplares, en el límite entre Colunga y Piloña.

Antiguamente, los romanos, consideraban Asturcón puro al que tenía una estrella blanca en la frente. Silvio Itálico los describe como:” …distinguiéndose el corcel asturiano por poseer una estrella blanca en la frente”. Actualmente se consideran puros los completamente negros retintos, sin estrella blanca.

Los antiguos guerreros astures, cuyas tribus ocuparon las montañas asturianas, al ser este terreno muy árido para poder ganarse la vida, tenían que alquilarse como soldados mercenarios a la grupa de sus potentes caballos asturcones, destacando en el paso de Los Alpes a la conquista de Roma junto a Anibal y sus elefantes.

El gran historiador romano Plinio define los asturcones como caballos de poca alzada y fea estampa, pero muy sobrios, veloces y resistentes. Se cree que Babieca, el caballo del Cid también era Asturcón.

Famoso por su paso portante, consistente en mover las dos patas de un mismo lado a la vez.

Durante la Guerra Civil Española fueron la base principal para la toma de varias provincias españolas al mando del General Arias Bulnes, siendo elogiados por el mismísimo Franco por su sobriedad y firmeza. Del tipo y antigüedad del Asturcón tan solo existe en el mundo el Caballo de la estepa rusa o caballo de Mongolia, caballo favorito del Gran Khan , en tiempos de Marco Polo.

Actualmente quedan muy pocos. Se les considera especie protegida en el Principado de Asturias.

“Caballo cabalga, caballo dureza, temple y firmeza; eres belleza de Asturias querida, que está orgullosa de ti, se diga lo que se diga”

Uno de los mitos más extendidos es el de los tesoros, no hay monte en Asturias donde no se hayan hecho excavaciones para buscar tesoros. Existe la creencia de que hay tesoros dejados por los moros, tales tesoros casi siempre asociados a cuevas, manantiales y yacimientos prehistóricos; están al cuidado de les xanes, que sólo es posible ver la noche de San Juan, tienen larguísimo cabello que peinan con peine de oro, esa misma noche.

Los vecinos de Fano “echaron a rodar la Peñafrellina para sacar un gigante de oro que había debajo de ella”; también intentaron sacar gigantes de oro de las cuevas del Puerto Sueve.

Hay una leyenda recogida por Aurelio de Llano, referente al Castro de la Riera, apunta lo siguiente:”las xanas vivían en él y tenían prendas de oro; bolera, cadexos, velas y una gallina de oro con pitinos”. Parecida leyenda recogemos en la zona de las minas de la capilla, en la “cueva de los moros”, donde se dice había grandes riquezas, bolera, gallinas con pitinos y huevos, todo de oro. También en el castro de la capilla en Villaescusa, se dice que en el lugar conocido como “cueto de les campanes” había una gallina de oro con polluelos.

Hay xanes que conviven con los humanos como ocurrió en Carrandena, lugar de Libardón, donde una xana vivió con un viudo y sus dos hijos; no cumplida la condición impuesta por la xana, ésta tuvo que volver a la cueva del Moru.

Algunas cambian sus hijos por los de las aldeanas, para que les amamanten los xaninos; así lo recuerdan en Bierces. A veces un pan de picos era el objeto pertinente para realizar el desencantamiento, al faltarle al pan uno de sus picos, se frustraba la operación y con ello las esperanzas de riqueza para el hombre que realiza el ritual. Caso semejante, se cuenta que ocurrió en la isla en la fuente de Cambroña; debajo de la cual había un palacio con doncellas que vivían encantadas; su desencantamiento no fue posible por faltarle una pica a uno de los panes.

El cuélebre, serpiente voladora, guardián de tesoros y de encantos, vive en las cuevas y bajo el cristal de las fuentes.

En la Isla relacionado con la leyenda de la fuente Cambroña, cuentan que en 1870 año por el cual se estaba haciendo la carretera de Colunga a Ribadesella, uno de los carreteros decide ir a darles agua a los bueyes, y se acerca a dicha fuente, desde un cerro sale un cuélebre que le ataca ferozmente, seguidamente lo llevan al palacio de Bueño, donde ya no hubo ninguna posibilidad de salvarle la vida.

Otras creencias aluden a seres de sexo femenino, como las sirenas cuyo hermoso y dulce canto atrae a los marinos, a quienes hacen sufrir largo encantamiento u ocasionan otro grave daño.

El diablu burlón era otro de los seres mitológicos de la zona. Se ocupaba de hacer trastadas en las aldeas, también frecuentaba los sitios pedregosos de la orilla del mar, intentaba distraer a los pescadores a toda costa para evitar que su trabajo obtenga buenos frutos… En la isla este ser mitológico era conocido como el “gorretín colorau”, vivía en una cueva que existía bajo la colonia; cambiaba los muebles de un lugar a otro.

Otro de los seres mitológicos de los que se habla en la zona, es el Nuberu, que campeaba por los picos y zonas altas del concejo, provocando las tormentas. La ronda de las ánimas benditas, recogida por Aurelio de Llano en la localidad de la Riera. Se organizaba el primero de noviembre, en casa del cura párroco, estaba formada por los vecinos que llevaban faroles y rosarios, a la cabeza de la comitiva iba el más viejo tocando la campanilla, durante la noche peregrinan por todos los barrios, caminos y quintanas de la parroquia, cantando los lamentos del purgatorio. El cabeza de la comitiva utilizaba el mango de la campanilla para llamar a las puertas, pedían limosna y oración.

En diversos lugares de este concejo se siguen elaborando artesanalmente todo tipo de cestos, utilizados en muchas de las labores campesinas, y también como recipientes de medida cuando aún todavía los pesos convencionales eran escasos. En la elaboración de los mismos se utiliza principalmente madera de avellano, abundante en la zona; y caracterizada por su gran flexibilidad. El artesano es quien se preocupa de cortar la madera con la luna en cuarto menguante; hacía la mitad de la fase, para que las “vaniellas”, láminas utilizadas en el trenzado de los cestos, no se quiebren. La labor artesanal se lleva a cabo básicamente durante el invierno, cuando las labores campesinas dejan más tiempo libre al aldeano.

Los cestos que se obtienen son de distintos tamaños, el mayor se conoce como macona, destinada a las labores agrícolas, el “maniego” con asas lleva tres copines, la “maniega” de la misma forma pero de distinto tamaño. El cesto carretero o “faxinero” se utiliza para transportar tierra de un lugar a otro. Más pequeño es el cesto de copín, de forma redonda u ovalada.

“La talla de madera goza de gran tradición en el concejo”

En este concejo también se lleva a cabo la fabricación del llagares, que permiten transformar la manzana en mosto y tras su fermentación, se consigue la sidra la bebida típica de Asturias. Existe una gran variedad de llagares, desde el llagar grande de dos fuscos hasta el llagar casero de pequeñas dimensiones. A modo testimonial podemos recoger el gran llagar del palacio de la Riera, de fuxo de madera de roble.

Par finalizar destacar la importancia que tiene en el concejo la talla de la madera. Se aplica a todo tipo de muebles, especialmente de tipo auxiliar, antiguamente las arcas eran los principales destinatarios de este tipo de decoración.

Artesanos de nuestro Concejo

Álvaro Carús Martínez: Maquetas

Álvaro Carús Martínez se dedica a las Maquetas, en Colunga. Su dirección es: Avda. de La Playa, 19. Código Postal: 33320.

Cecilia López Dominguez: Cerámica y cristal

Cecilia López Domínguez se dedica a la Cerámica y Cristal, en Lue, (parroquia de Lue). Su dirección es: Lue, 200. Código Postal: 33340.

Eva Granda: Cerámica

Eva Granda Rodríguez se dedica a la Cerámica, en Luces, (parroquia de Lastres) en el concejo de Colunga. Dirección: El Aspu. Código Postal: 33328

José Fco Cima Muñoz: Bonsáis – Árboles enanos Asturianos

Artesano en la especialidad de Bonsai – Árboles enanos Asturianos (inscrito en el Registro de Artesanos del Principado de asturias).

Autor-compositor de música popular asturiana, miembro de la SGAE, nº 39839, finalista del premio Asturias de Cultura 1991, homenajeado en la I Muestra y Concurso de Folclore Ciudad de Oviedo en 1993, con temas incluidos en CD, LP y MC de artistas asturianos:

* Vicente Diaz: Cantábrico, Nalón, Fechu n’Asturies
* Niti Colsa: A todos los asturianos, Asturies tien que gustate, Villancicos Asturianos
* Almas Unidas: Pozu Fondón, Vuelva VD mañana, El Retrole.

Su dirección de contacto es Lastres, en el concejo de Colunga. Dirección: C/ Carmen, B-6. Código Postal: 33330.

Luis Montoto González: Maquetista naval

Nació en Lastres el 24 de Abril de 1944. Comenzó a estudiar con profesores particulares. De allí pasó a la Escuela Pública de Lastres, donde “la Tienda del Duru”. Luego le trasladaron a recibir clase en la Casa del Pescador para, dando por finalizados los estudios primarios en la recién inaugurada Colegiata. Desde muy pequeño ya mostraba actitudes artísticas, “los Maestros me escogían a mí para ir los sábados a la escuela a realizar en el encerado los dibujos del Evangelio, por lo bien que dibujaba”… Luis ha ejercitado multitud de oficios en esta vida, pero por lo que más es conocido es por la construcción de lanchas en miniatura. Montoto es un auténtico artesano de la mar.

María Pérez González: Joyería en Plata

María se dedica a la “Joyería en Plata”, en Colunga. Su dirección de contacto es: 18 Julio. Edif. Correos — Esc. Izda — 2º Dcha.. Código Postal: 33320.

Rogelio Pardo Pérez: Talla de madera

Rogelio se dedica a la actividad a la Talla de Madera, en Sales, (parroquia de Sales) en el concejo de Colunga. Dirección: Sales, s/n. Código Postal: 33327.

Fue un destacado matemático del siglo XVIII, famoso sobre todo por ser el creador de la propuesta que dio origen al nacimiento del metro como unidad de medida.

Nació en Lastres (Asturias) el 28 de agosto de 1744. A los 14 años se va a Santiago de Compostela, al amparo de su tío fray Bernardo Foyo, para graduarse como bachiller y después estudiar Teología y Jurisprudencia. Durante el último año es nombrado profesor sustituto.

Pese a haber estudiado carreras de letras, su verdadera vocación resulta que eran las matemáticas, y a su estudio se dedica plenamente en lo sucesivo. Durante 22 años es profesor de esta disciplina en la Real Casas de Caballeros Pajes de su Majestad.

Llegó a alcanzar gran renombre como matemático. En 1777 dio a conocer un método para la resolución de ecuaciones hasta el cuarto grado. Las muchas horas dedicadas al estudio llegaron a poner en peligro su salud, por lo que el rey le concede vacaciones ilimitadas, disfrutando el sueldo íntegro.

Entonces regresa a su tierra natal, donde estuvo cinco años. La Gaceta Oficial de Madrid publicó en 1798 una convocatoria pública a nivel internacional para la resolución de u problema, y en cuya solución podían participar todos los matemáticos del mundo. Sólo fue aceptada la solución presentada por Pedrayes.

En el Instituto de Francia, de París, se le conoce como “el sabio español”. En 1799 es elegido para representar a España en el Congreso Internacional de París convocado para regularizar el sistema de pesas y medidas, que dio origen al sistema métrico decimal.

Pedrayes propuso la medición del arco meridiano que va de Dunquerque a Barcelona como base para la divisibilidad del cuadrante de la circunferencia terrestre. Su idea fue aceptada, y la cuarenta millonésima parte de esta longitud sería la nueva unidad básica de medida: el metro.

Así que a él debemos mucha parte de que hoy hablemos de metros y kilómetros, en vea de pies, brazas o pulgadas. Ese año publica en Madrid su Tratado de Matemáticas que alcanza gran éxito. Incluso inventó un aparato, llamado “comparador2″, para cálculos matemáticos.

Ya jubilado, el rey Carlos IV le nombra ministro del Tribunal de Contaduría Mayor. Durante su larga permanencia en Madrid mantuvo una estrecha amistas con Jovellanos. Allí falleció, en Madrid, el 26 de febrero de 1815, a los 70 años de edad. Entre sus obras inéditas deja una “Descripción y noticias del concejo de Lastres”.

Destacado hombre de negocios que en íntima comunidad con sus hermanos llevó a través de sus empresas el nombre de Colunga y de Asturias más allá de las fronteras españolas. Es el menor de los hermanos conocidos en el ámbito provincial como “los Pablos”.

Con su afamada fábrica de Sidra Champagne “El Hórreo” conquista la Medalla de Oro en la Exposición Universal de París de 1.900 así como las más altas recompensas en las de Burdeos, Marsella, Niza, Ámsterdam, Rótterdam, Buenos Aires, Santiago de Chile y otras capitales de Hispanoamérica, además de las nacionales, como Gijón, Sevilla, Barcelona, Zaragoza, etc. En todos estos certámenes llevaba como elemento de atracción folclórica al que más tarde y merced a este “lanzamiento” internacional fue famoso Gaitero de Libardón, Ramón García Tuero.

De gran tenacidad y visión de futuro, a primeros del siglo XX dotó a su villa natal de luz eléctrica, cuando apenas existía en las grandes capitales españolas. Construye en el mismo Colunga un soberbio edificio para la instalación de unos grandes almacenes, adelantándose en décadas a los que más tarde empezaron a existir en las más populosas ciudades.

Antes, ya había construído el palacio de la Diputación (hoy sede del Gobierno asturiano), numerosas carreteras y puentes de la provincia y Cantabria, así como el tendido férreo Madrid-Sur. Fundó asimismo un negocio de Banca y, extendiendo una vez más sus actividades fuera de la provincia asturiana, entre otros asuntos, contrató las dos obras más importantes del Madrid de la segunda década del siglo XX: el Palacio de Comunicaciones (el popular Palacio de Correos, actual futura sede del Ayuntamiento de Madrid) y el Palacio de Justicia (Salesas) que admiran por su grandiosidad.

En todas sus obras y negocios contó siempre con la gente de nuestro concejo. Influyó destacadamente en la política provincial con el apoyo de su partido “pablista” a D. Alejandro Pidal y Mon, gran valedor de Asturias en Madrid, de quien era gran amigo.

.- ¿Cómo que más cosas?

.- pues eso, que más cosas…

.- Pero… no habíamos quedado que…

.- Bueno, pero se me ha ocurrido ahora que más cosas.

.- Menuda formalidad, no, si…para fiarse de…

.- ¿Qué ibas a decir?

.- No nada… nada… no…

.- Puedes decirlo tranquilamente hombre, puedes decirlo… pero que sepas que una de nuestras ventajas es que no debemos tener formalidad alguna…

.- ¿Nuestras?… ¿como nuestras? tuyas querrás decir, yo con la marginacionsocial no tengo nada que ver… a mí no me mezcles en tu mundo enfermo.

.- ¿Cómo que enfermo? ¡enfermo! dice… no se te olvide que…

.- Bueno… ¡ale! ¡ale! que sí… menos cuento y a lo que vamos…que se me está acabando la paciencia ya y aún no hemos empezado, así que…

.- Bueno… bueno… tranquilo hombre… ya va, ya va.

.-Pues eso…

.- Vamos a hablar entonces del aeródromo del “prau Colunga” no vaya a ser que te de un ataque de ira… no vaya a ser… que intuyo violencia a mi alrededor, la intuyo…

.- Estás en lo cierto, sí… que ya nos conocemos, así que prefiero cortar de raíz tus tonterías o sea que ¡andando!

.- Yo creo que tu malestar de estómago y eso se debe a…

.- Esto no va a salir bien… no va a salir… es que lo veo venir…

.-Sólo era una apreciación hombre… sólo era… pues sí… pues sí, eso que tu dices es correcto. Vulgarmente se conoce en la zona con el nombre de “el campo aviación”, o sea que lo que oyes por ahí del “aeródromo del prau Colunga” – que así se llama esa zona de Sales, amplia llana y bordeada por el río, “el campo aviación” y “el aeródromo republicano de Sales” –menos- pues sí, es la misma cosa.

.-y ¿sabes algo de eso?

.- Pues la verdad poca cosa – aunque es un tema muy interesante para un monográfico, a ver si viendo esto alguien se anima, nunca se sabe – aunque bueno, para una referencia sí que hay.

- Bien… bien, pues vamos allá entonces…

Pues nada, que en este lugar en la zona denominada “Prau Colunga” amplia llanura situada entre el río y el Tarrerón o para entenderse por la carretera de Pernús a mano izquierda antes de llegar a la Venta Peón, existió durante la guerra civil española un aeródromo republicano del que se conservan aún aunque en bastante mal estado varios edificios -los llamados cuarteles- que como su propio nombre indica estaban destinados al alojamiento de las fuerzas militares que allí había, pues el personal al que correspondían los trabajos de fortificación y mantenimiento de lo que era toda la infraestructura del campo se alojaba fuera, la mayor parte de ellos en las antiguas Escuelas de la Riera.

Edificios de los antiguos cuarteles.

Según los investigadores aquí operaron básicamente “chatos” , “moscas” y “Krones” , Fokker según parece

- ¿Krones?, ¿que es eso? porque moscas, Fokker… sí que me suena algo a avión pero…

- Bueno la aviación republicana del norte, se hallaba en un apuro al controlar los rebeldes los Breguet Br-19 en León y Logroño, y ante la poca disponibilidad de aviones militares en el mercado europeo a no ser franceses y a precio estratosférico… como no, intentaron reunir una fuerza aérea que por su disparidad y variedad de modelos se llamó “Circo Krone”, pues había desde Bristol Bulldog II, hasta Potez 25, un Farman 231 de turismo e incluso 7 cazas Letov S-231 entre otros muchos, los aparatos de transporte civil se adaptaron artesanalmente como bombarderos, enlaces y aviones de reconocimiento, ocasionalmente protegidos por los cazas del “Krone” o los “chatos”, pero a lo que vamos se habilitaron varios aeródromos en el Norte, entre ellos el llamado “de Colunga” que estaba ubicado aquí, (fuentes británicas como ves)

name=Colunga
base_lat=N43 31.31
base_lon=W005 17.47
base_alt=1
heading=310
allegiance=0
units_across=2

- Y eso en británico ¿lo haces para chulearte? porque tú de la lengua de Shakespeare lo de debajo el horru…

- Puede ser sí ¿y qué? , otros hacen tonterías mucho mayores a diario y son verdaderas estrellas mediáticas… ¿cuántos ejemplos te pongo?

Cuerpo de guardia.

- No nada… nada que sí… ante tontería tal… digo yo… que en Llanes creo que había otro ¿no?

Pues sí, además de los de Carreño, Jarrio, Gijón –Las Mestas donde se montaron los Letov- Vega – cerca de la Camocha- Sariego, Siero, una pista auxiliar junto al Puerto de Avilés y claro está el de Llanera que junto con el de Llanes fueron los únicos que sobrevivieron a la contienda, en la mayoría de los casos no pasaban de una explanada por donde pastaban las vacas, y unos improvisados cobertizos, durmiendo los aviones bajo una lona o bajo los árboles, aunque no es éste el caso.

En noviembre con la llegada al norte de los Polikarpov I-15 (el famoso chato) nace lo que se llamó la escuadrilla vasca el grupo más numeroso se estableció en Bilbao (Lamiaco) y otros dos grupos de seis aviones cada uno se establecerán en Santander (La Albericia) y aquí en el aeródromo del “Prau Colunga” en Sales, conocido más tarde como “el campo aviación”, y las instalaciones militares como “los cuarteles”, los hangares subterráneos que no llegaron a finalizarse y que servían además como refugio como “ les Cueves de Los Cuetos”.

Polikarpov I-15 “chato” como los que operaron en el aeródromo de Sales.

Boris Aleksandrovich Turchansky (Boris Maranchov) fue su primer jefe, después desde el capitán Felipe del Río Crespo siempre tuvo ya mando español… Baquedano, Aguirre, Morquillas y demás.

En mayo se les unen ya los “chatos” de la escuadrilla “Lacalle” procedentes de la zona centro, y ya más tarde entran en acción los Polikarvov I-16 “moscas” que preocupaban al mando nacional pues se podían codear sin problemas con el Heinkel He 51 alemán y con los FIAT CRE 32 italiano -La razón de por qué le pusieron ese nombre es que en las cajas venía el nombre de “Moscú”-

La gente veía el cirílico Москва y leía “mosca”. Las cajas parecían indicar que el avión se podría llamar así, o simplemente, se asoció el cirílico con nuestra grafía latina y se puso el nombre de mosca
o rata como también lo llamaban los sublevados.

La primera escuadrilla llega antes de caer Bilbao y después a finales de julio pasó de Madrid a Santander una segunda escuadrilla que se puso a principios de agosto bajo el mando de Boris Smirnov (Pluginov) que presumiblemente voló a la Albericia con los jefes de patrulla Mikahilov y Kerenko y los pilotos González Olarro, Huertas, Saladrigas, Fdez. Prada y Tarazona, a los que se añaden más tarde según algunas fuentes Luis de Frutos, Artacoz, Nicolás Sardina y Rodríguez Panadero entre otros, dirigidos por Yevsiéev con Kutnesov y Demidov.

Tras la caída de Santander Smirnov, Mikhailov y Kerenko además de los mecánicos soviéticos abandonan el norte, incorporándose Magriñá procedente de los I_15.

Polikarpov I-16 “mosca” rival soviético del Heinkel He 51 alemán

- Y de esos pilotos ¿cuáles estuvieron aquí?

- Bueno, eso habría que investigarlo, no lo sé, pero visto lo visto, se supone que al menos seis de la primera escuadrilla de “chatos”,
que lógicamente serían los de la escuadrilla de “Maranchov”-Buyé, Duarte Espés, Caballé, Dieguez… – algún piloto de los Krones, que por cierto dadas sus peligrosas misiones y el lamentable material con el que contaban sólo lograron sobrevivir a la contienda que se sepa, Márquez, Carrasco, García Borrajo y Lambás, y claro está alguno de éstos pilotos de “mosca”, pues si inicialmente funcionan como dos unidades una con base en la Albericia y otra en Torrelavega, tras la caída de Santander la primera se traslada a Colunga, fusionándose aquí ambas unidades tras la caída de Torrelavega, con lo cual los pilotos serían más o menos los anteriores que no hubiesen causado baja.

Leopoldo Morquillas. Uno de
los jefes de la denominada
“Escuadrilla Vasca”

Lo que sí sabemos de cierto es que en el aeródromo de Sales sí que hubo pilotos soviéticos junto con los españoles, también hubo personal técnico de la misma nacionalidad hasta la caída de Santander al menos, pues en esa fecha ya empezaron a “retirarse” los asesores y personal soviético del frente Norte.

Foto realizada en Santander en agosto de 1937, en la que posan los pilotos de los Polikarpov I-15 “Chatos” destinados en el norte. En el centro, de blanco, el oficial de Estado Mayor, Ramón Puparelli, que mandó la escuadra de caza. Entre los aviadores de pie están: Ramón Llorente (segundo por la izquierda), Leopoldo Morquillas (sexto), Miguel Zambudio (séptimo). Y agachados, Andrés Rodríguez Panadero, Suyé (tercero), Joaquín Calvo (cuarto), Ladislao Duarte (quinto), Miró (séptimo) y Miguel Galindo

Del único técnico que tenemos constancia documental-nosotros, claro- es de D. José Fuente Herreros “Pepe” experimentado mecánico cántabro natural de Torrelavega, luego desaparecido en Cataluña a donde pasa a través de Francia, pero dejémoslo, que eso sería objeto como te digo de un monográfico… y no es el caso así que no hagamos conjeturas, sin investigar, que para hacerse una idea ya vale.

- Dicen que también había una piloto rusa… muy guapa por cierto…

-Bueno… no exactamente, aunque algo de eso hay sí…

Pues andando…

El caso es que aún hoy pervive la leyenda de “Julita” -una piloto de caza rusa en la Guerra Civil Española”, leyenda que es objeto de un estupendo trabajo de investigación de un paisano nuestro D. Francisco González Barredo natural de Lastres por cierto.

- Y entonces, ¿por qué dices… no exactamente?

- Bien, pues como el propio González Barredo indica muy bien
en su minuciosa investigación, no existe prueba fehaciente de que a la señorita, o más bien señora- pues ya tenía cierta edad, aunque en ese límite que aún no es demasiada- que se veía pulular con frecuencia por “nuestro” aeródromo, jamás la haya visto nadie subirse a un avión y mucho menos pilotarlo, simplemente que la imaginación popular un tanto exacerbada por las circunstancias bélicas, teniendo en cuenta sus modos un tanto autoritarios y enérgicos, la decisión y valentía que se emanaba de su persona y el aislamiento interno del aeródromo que hacía que los soviéticos tuvieran muy poco contacto con el exterior, por no decir ninguno, ni incluso con el propio personal de mantenimiento y fortificación de las instalaciones, reforzado aún más por la inseparable barrera lingüística…

- ¿Barrera lingüística?… entonces los pilotos soviéticos ¿no sabían español?
- A lo que parece, la mayoría de ellos ni una palabra
- Y ¿cómo se las arreglaban?
- ¡Hombre!, pues conocerían lo básico del “argot” técnico y poco más, teniendo en cuenta que había mecánicos y personal auxiliar de su nacionalidad….

Pero a lo que vamos, únase a lo expuesto la manera de vestir –cazadora y pantalones- como los pilotos, el hecho de que siempre anduviera entre ellos -tengamos en cuenta que salvo algunas milicianas, en 1.937 ninguna mujer y menos rural usaba pantalones- y la leyenda de la piloto y sus incontables heroicidades y chismes se extendió como la pólvora, tal es así que según el propio González Barredo que como digo investigó a fondo el tema y a su artículo les remito, incluso en el llamado “Informe Bidasoa” del Ejército nacional de la sección segunda del Estado Mayor del ejército del Norte dice claramente : “Entre los pilotos figura una mujer rusa” , no te digo más.

- Vamos, que no era piloto entonces, era una falsa leyenda.
Pues, sí, en efecto, no era piloto y al mismo González Barredo le desilusionaba destruir el mito, sin embargo…

-Sin embargo… ¿no habíamos dicho que todo era una falsa leyenda?

Pues, sí, no era piloto en efecto, pero en este caso había una realidad no menos “legendaria” que superaba con mucho a la ficción…

- ¿Entonces?…

Bueno pues entonces, resulta que la tal “Julita”, tiene una historia de lo más rocambolesca, llamábase en realidad María Fortus, nacida en Ucrania, ingresó muy joven en el Partido Comunista y llevó a cabo peligrosísimas misiones, como la de hacer proselitismo entre los miembros del ejército Blanco, contra el que luchó en Ucrania en las filas del Ejército Rojo, después de múltiples aventuras se casó con un español que llegó huido a Ucrania, (Ramón Casanellas), en 1.936 llegó a España y oficialmente fue “intérprete” del general Meretskov en el Madrid republicano, pues realizaba en realidad peligrosas labores de espionaje y propaganda en las que ya tenía dilatada experiencia, políglota, perfecta conocedora de nuestro idioma además –no en vano su marido era español- , extremadamente disciplinada además de inteligente, tuvo la suficiente confianza de sus superiores para desplazarse al frente Norte, se cree que como “comisario político”, salió de la zona Norte por Gijón hacia Francia, donde volvió a luchar a España hasta el final de la guerra.

De regreso a su país terminó sus estudios militares en la Escuela Superior Militar de “Frunce” y rápidamente se integró como Jefe de Estado Mayor en un regimiento de aviación al dar comienzo la Segunda Guerra Mundial, prestando inestimables servicios al destacamento del coronel Medvedev cuya misión era el reconocimiento estratégico de la retaguardia enemiga, para lo cual dada su experiencia no dudó en arrojarse con otros compañeros en paracaídas a la retaguardia alemana.

Combatió luego a las órdenes de Malinovsky y terminó la guerra en Austria después de haber estado combatiendo en Hungría, cesó en su actividad en 1955 con el grado de Comandante del ejército soviético, después de haber sido condecorada en numerosas ocasiones, o sea que como ves la realidad supera con creces la ficción…

- Entonces, su belleza de algo le serviría en su oficio de espía digo yo… pues los hombres ya sabes lo desneuronados que podemos llegar a ser cuando hay una mujer –guapa… claro- de por medio. ¿o es que también era sólo legendaria?

¡Hombre!, según mis propias fuentes que como es natural no cito, su belleza no era tanta… aunque era bastante guapa por lo que se ve, y elegante también…

Eso es una contradicción… si era guapa y elegante, ¿como dicen tus fuente que su belleza no era tanta? entonces… ¿que más quieren?

- ¡Hombre!, pues que no tenía casi… por lo visto… dicen… no sé-

- ¿No tenía?

- No.

- Y vamos a ver ¿que es lo que no tenía? si puede saberse…

- ¡Hombre! hay que explicártelo todo… pareces tonto

- Pues que quieres que te diga no caigo…

- Pues ¿qué no iba a tener? Pues tetas, hombre, tetas, entérate ya de una vez, que no tenía casi tetas, ya está, que hay que televisártelo todo…

- ¡Ah! … era eso, sí que es una calamidad, sí… ¡vaya por Dios!

.- De las peores que hay… negarlo sería tontería…

- Eso no lo escribas, no anotes…

-¿Y eso?

- No, si te parece mezclamos aviones Fokker y pilotos rusos con tetas y marginalidad social y luego te quejarás que digan y no sin razón que andamos con el “computer” un poco pallá.

- Bueno… bueno… ya afloran aquí nuevamente tus temores metafísicos… hay que jorobarse que no avanzamos nada… aunque conste que yo no me quejo para nada de eso… asumo mi marginal condición y punto… estoy acostumbrado o sea que a mi… otra cosa es que tú…

-No me vengas ahora con lo de la fragmentación del conocimiento Hegel y la dialéctica y todo ese rollo del árbol y el bosque que ya no cuela, digas lo que digas buena investigación científica es esta, sí… de qué vale un trabajo de chinos investigando por ahí con un rigor documental que raya la paranoia…. para jorobarlo ahora todo de un plumazo mezclando tetas con… bueno… mejor no hablemos. ¡ Nunca lo vi !

.- Bueno… la marginación social es lo que tiene…

-No, si ya lo veo, ya…

-Tranquilo hombre, tranquilo… ¿como se me va a ocurrir a mí poner esas cosas?, esto queda entre nosotros, ¿por quién me tomas? …

-Menos mal, me quedo más tranquilo

¿Es que no confías en mí?

-¿Sinceramente?

- Claro…

-Pues no…

-Me lo temía, (lo de, haces bien, como es natural, me lo callo)

- Y en otro orden de cosas, se supone que este invento alteraría la vida del pueblo de forma notable… supongo

Pues claro, como es natural, aunque al fin y a la postre tampoco provocó demasiadas calamidades, aunque sí mucho miedo, pues los bombardeos en la

zona y las incursiones de la aviación nacional sobre el aeródromo eran bastante frecuentes, no en vano toda la zona de Vega, el Forrote, La Rondiella, y no pocas de la parroquia, se hallan llenas de agujeros de las bombas, aunque con el tiempo ya van desapareciendo.

Grandes boquetes, se pueden ver aún en la zona algunos cubiertos de maleza como éste

De todas maneras según testigos presenciales, concretamente un joven estudiante de la cuenca minera Don Manuel Menéndez Lavandera más conocido como “Manolito” – que posteriormente se casaría en la parroquia en la que aún reside – destinado en el campo como ayudante de Molera, técnico del Pozo Pumarabule, la aviación nacional no se acercaba demasiado a la inmediaciones del aeródromo, por miedo a las defensas antiaéreas, por lo que los pilotos a lo que parece procuraban “cumplir”, o sea volver sin las bombas arrojándolas en las inmediaciones, tratando de perjudicar las zonas pobladas lo menos posible.

D. Manuel Menéndez Lavandera “Manolito”, estuvo de chaval destinado en el aeródromo, y vive en las inmediaciones. Él nos ha contado muchas cosas.

De todas maneras cuando actuaba la Luftwaffe, la cosa cambiaba y algún estropicio sí que hubo, pues bombardeaban con menos miramiento, en una ocasión nos dice Manolito, mataron las bombas una vaca del Gos, y en otra ocasión causaron no pocos desperfectos en casas y corrales, derribando también parcialmente el horru de la Quintana de la Cazuela,

Horru de la Quintana de la cazuela en el lugar del mismo nombre

y lamentablemente la corripa del “gochu” adyacente, incrustándose la metralla en el cuerpo del pobre animal, que además sufrió no pocas quemaduras, vamos que le tuvieron que andar sacando astillas del culo y untándolo con aceite, por aquello de lo abrasado que estaba cerca de dos meses, a lo que el animal aliviado, respondía como es natural con cariño y agradecimiento…

lo que ocurre que claro, luego por San Martín por aquello de la evolución de las especies y todo eso… pues ya se sabe…

- ¿Era entonces el guarro- con perdón- sospechoso de republicanismo o algún “ismo” de lo que sea, merecedor de castigo semejante?

- Pues no lo sé, al bicho, a lo que parece, no le gustaba hablar de esas cosas… es natural; sus motivos tenía.

Juguete… malo…malo.

- Entonces había defensas antiaéreas y todo…

- Hombre, pues claro, por lo que yo sé aún se conserva al menos una en los Cuetos cerca de Zafra, un bunker de hormigón aunque oculto por la maleza, pues la que había en un promontorio rocoso al oeste del campo, fue destruida al hacer la autovía, al lado de la cual en la nueva zona de servicio, se hallan las conocidas como “Cueves de los Cuetos” que pretendían ser hangares subterráneos aunque no se llegaron a terminar. Manolito nos dice que eran picadores y barrenistas de la Mosquitera, quienes hacían los trabajos, siendo un tal Bonifacio del pozu “Llascares” el capataz al cargo de los mismos.

- Éstas servían a su vez de refugio cuando los bombardeos, pues se hallaban bajo un promontorio rocoso por lo que eran bastante seguras, hay que tener en cuenta que este aeródromo no era como otros un simple campo con vacas pastando y algún aparato ocasional cubierto con lonas, aquí había cuarteles, defensas antiaéreas, un número al menos de seis aviones “fijos” , milicianos – policía de la República_

y como hemos visto hasta espía y todo, o sea que… aunque según los testigos, la mayoría de las veces los aparatos no podían hacer frente a la aviación enemiga, por su manifiesta inferioridad, y cuando les avisaban no pocas veces, despegaban rumbo norte hacia el mar a fin de no ser destruidos que ya era bastante, aunque otras les hacían frente algunas veces con éxito debido a la pericia de los pilotos, derribando en una ocasión los chatos un Junker alemán cerca de Arriondas.

-¡Ale!… que sí… muy bonito pero ya está bien, no seas plasta.
.- ¡Hombre me dejarás decir lo de la carroza y eso, después de lo que me ha costado hacerme con la foto…

.- Bueno, pero sin ansia… sin ansia… ¿no ves que estas palizas no…

¡Qué sí! hombre que ya lo sé… eso sólo..

Bueeeno… y ya… ¿eh?

.- palabrita del Niño Jesús.

.- Pues andando…

.- Bueno, pues no es la primera vez que decimos que las fiestas tradicionales del Concejo alcanzaron su máximo esplendor curiosamente en los años 50, nada boyantes en lo económico por cierto…

.- y ¿cómo se explica eso?

,- Bien, pues eso se explica como consecuencia de una buena sintonía y consenso entre organizadores y parroquianos lo primero, que sin eso no se hace nada, y una eficaz gestión lo segundo,

Ambos factores se dieron durante la Alcaldía de D. Hernán Pérez Cubillas…

.- ¿El famoso Don Hernán del que aún se habla?

D. Hernán Pérez Cubillas

.- Pues sí, y fíjate que han pasado años, así que por algo será.

.- Será por aquello de “otro vendrá que bueno me hará”.

.- Puede ser, puede ser, aunque no se lo pusieron al hombre muy difícil, pues a partir de ahí salvo breves lapsus cada cantamañanas se vio que claro… y bueno si a la era “democrática” nos referimos entonces apaga y vámonos…

.- O sea que las fiestas patronales –según tú – en esa época resurgieron con fuerza…

.- Pues sí, la realidad es esa, quizá porque el pueblo ve voluntad, y el Ayuntamiento que asumió el control y a veces la gestión misma –cuidando de la programación y controlando estrictamente la gestión económica – se encargó de dignificarlas para solaz, buen gusto y recreo para quienes quisieran disfrutar de ellas, fomentando números artísticos y manifestaciones culturales de carácter popular y participativo. Lo que fue extraordinariamente acogido por los vecinos que por norma general colaboraban con agrado.

D. Hernán entregando un premio

Actividades como coros y danzas regionales, trabajos de artesanía, concursos de tonada y canto y sobre todo el día del Concejo –Jueves- como es natural – por ser dedicado especialmente a éste, en el que el atractivo principal era el lucidísimo y magnífico concurso y desfile de carros engalanados que las diversas parroquias presentaban a fin de agradar y conseguir si terciaba el preciado galardón en noble competición, no estaban reñidas con la atención al incipiente turismo, y ese fue el motivo por el cual las Fiestas de Loreto en esa época de cuatro días pasaron a seis…

.- Pero digo yo, y todo eso ¿por qué se fue al traste de la noche a la mañana?

.- Hombre, pues nada más fácil, en cuanto la vigilante mirada de Don Hernán desapareció volvieron a crecer como setas en otoño, los cantamañanas de turno y sus chanchulletes y claro… aunque un hecho en concreto desató las hostilidades y puso fin de un plumazo a la cosa…

.- Y ¿puede saberse cuál fue ese desencadenante?

.- Pues claro… resulta que en un concurso de carrozas típico del día del Concejo, después de presentar todas las parroquias y barrios con gran esfuerzo una gloria de carrozas y carros engalanados con el mejor gusto, a un cantamañanas que aún anda por ahí no se le ocurre más que darles el primer premio a unos mangantucos veraneantes de la Isla- amiguetes por más señas – para repartirse las perrinas, y claro el pueblo que no es tonto – no ya por las cuatro perrucas- sino por el feo que se le hacía aunque nada dijo, al año siguiente como si de una sola persona se tratara no presentó carroza alguna… y

.-la confianza se perdió y santas pascuas.

.- En efecto… en efecto… pero bueno a lo que íbamos, como cada parroquia solía presentar una carroza con temas alusivos a su solar, un año la carroza de la parroquia de Sales consiguió un brillantísimo premio, pues enlazando con el tema anterior, o sea haciendo referencia al campo de aviación presentó un hermoso diseño de un avión a tamaño natural que gustó mucho a la concurrencia, aunque claro las banderas en lugar de ser republicanas eran más bien rojigualdas y numerosas claro está, aunque en esta fantástica fotografía en blanco y negro lógicamente no se aprecie

El famoso “artilugio” pasando por delante de la ya desaparecida “Cantina Cuervo”
Vaya… vaya… magnífica fotografía desde luego…

.- Pero no quedaba ahí la cosa, pues normalmente cada composición también estaba acompañada de alguna poesía o cantarín que al menos rimaba, compuesto por algún “poeta” aficionado que en no pocas parroquias había, aunque a veces de aficionado nada, pues de los “componedores” de alguna de aquellas estrofas surgió algún que otro reconocido artista como veremos…

.- Quieres decir entonces que eran una especie de “juegos florales” encubiertos…

.- Tanto no diría yo… no, pero bueno, mérito a la composición añadían, o sea que la cosa tampoco era en balde…

.- Y ¿algunos de esos artistas que según dices surgieron de ahí?

,. Bueno, yo no he dicho tanto, además poco a poco que de memoria… no sé … bueno a no ser el famoso Doctor Medrano Zurita…

.- Y ¿ese de donde era?

.- Pues con esta composición suya puedes deducirlo tu mismo fácilmente

.- A ver

.Ahí va…

Una rosa tempranera
brotó al calor de tu lar
y sigue moza soltera,
por no tener quien la quiera,
o no quererse casar.

Pumerín y la Zorea
pusiéronse a “cortexar”
y subiendo la marea
pónese la cosa fea
si la Abá tarda en llegar.

Adiós Libardón querido
adiós mi tierrina austera
allende el mar haré un nido
para no echar en olvido
que tú eres mi vida entera.

.- Ya me lo imaginaba yo… claro tu siempre que puedes Libardón toca… se te está viendo algo el plumero…

.- Ya…

En Güertuscuru – Libardón – a los dos mil y ocho años del nacimiento de Nuestro Señor
marginadosocial
.- Oremus

¡ale! que sí… pesao… coño.